Galas Bebola Alur Dalam 6310C3

Hangzhou Huaxing Kechuang Holding Group Co., Ltd. ialah salah satu pengeluar terkemuka dan pembekal galas bebola alur dalam 6310c3 di China. Memandangkan kami mempunyai-peralatan pengeluaran terkemuka dunia dan keupayaan pembuatan yang kukuh, kami amat mengalu-alukan anda untuk membeli galas pukal berkualiti tinggi pada harga yang kompetitif dari kilang kami.

Galas Bebola Alur Dalam Baris Tunggal 6310C3

Galas-jenis 6310C3 terbuka ini ialahsesuai secara eksklusif untuk senario motor elektrik-kelajuan tinggi dan standarddengan persekitaran operasi yang bersih dan sistem pelinciran beredar. Ia adalah model pilihan untuk sokongan putaran motor industri, padan dengan sempurna ciri-ciri kerja -operasi berterusan jangka panjang dan-putaran kelajuan tinggi motor.

Ultra-geseran rendah & kapasiti kelajuan maksimum: Tanpa rintangan sentuhan dan kehilangan geseran yang dibawa oleh pengedap/perisai, struktur terbuka meminimumkan tork larian dan penjanaan haba. Ia memenuhi sepenuhnya-permintaan putaran kelajuan tinggi-jangka panjang yang panjang bagi motor elektrik dan mengelakkan kegagalan terlalu panas yang disebabkan oleh geseran pengedap, memastikan kecekapan pengendalian yang lebih tinggi daripada galas yang dimeterai.

Peredaran pelinciran percuma & penyelenggaraan mudah: Reka bentuk terbuka membolehkan peredaran gris atau pelinciran minyak tanpa gangguan di dalam galas. Ia menyokong-pengisian semula bahan api di tapak, pembersihan minyak dan penggantian pelincir tanpa mencabut bearing, yang sangat mengurangkan masa henti penyelenggaraan motor dan memanjangkan hayat perkhidmatan. Sisa pelincir dan serpihan haus halus boleh dibuang dengan lancar semasa operasi untuk mengelakkan pengumpulan dalaman.

Padanan kelegaan C3 untuk keadaan kerja motor: Kelegaan jejari C3 yang lebih besar mengimbangi pengembangan terma gelang dalam dan aci semasa operasi motor-kelajuan tinggi, dengan berkesan mengelakkan kesesakan galas, bunyi tidak normal dan kehausan pramatang yang disebabkan oleh pengembangan haba. Ia memastikan putaran yang stabil dengan getaran rendah dan hingar rendah untuk motor di bawah beban berterusan.

Kapasiti galas dua beban: Struktur alur dalam standard boleh menanggung kedua-dua beban jejarian dan beban paksi dwiarah, menyesuaikan diri dengan keadaan tegasan kompleks aci berputar motor semasa permulaan, operasi dan pensuisan beban berubah, dengan kepelbagaian struktur dan ketegaran yang kuat.

Persekitaran industri dalaman yang bersih: Sesuai untuk bengkel kilang, bilik peralatan mekanikal dan keadaan kerja lain yang tertutup,-bebas dan rendah-pencemaran. Dalam persekitaran yang bersih, tiada risiko habuk, lembapan atau kekotoran zarah menceroboh bahagian dalam galas, jadi struktur terbuka boleh memberikan permainan penuh kepada kelebihan geseran-tinggi dan rendah-tanpa memerlukan perlindungan pengedap.

Keadaan operasi-tinggi & berterusan: Sesuai untuk motor yang berjalan 24/7 secara berterusan dan memerlukan ketepatan putaran yang tinggi, seperti motor pemacu industri, motor kipas, motor pam dan motor penghantaran mekanikal. Struktur terbuka mengelakkan pengumpulan haba daripada geseran tertutup dan memastikan-operasi berkelajuan tinggi-panjang yang stabil.

Dilengkapi dengan sistem pelinciran beredar: Sesuai untuk sistem motor dengan pengisian gris automatik, pelinciran peredaran minyak atau penyelenggaraan manual biasa. Reka bentuk terbuka menyokong penembusan pelincir penuh dan pembaharuan edaran, mengekalkan keadaan pelinciran galas dalaman optimum pada setiap masa.

Senario tidak-berguna (penjelasan tambahan): Tidak disyorkan untuk persekitaran terbuka-udara, berdebu, lembap, menghakis atau terdedah{1}}percik. Senario keras sedemikian memerlukan galas tertutup untuk menyekat bahan pencemar, manakala galas terbuka akan mengalami pencemaran dalaman dan kegagalan pramatang.

Ditubuhkan pada Mei 1995, Hangzhou Huaxing Kechuang Holding Group (HXB, dahulunya Hangzhou Huaxing Bearing Co., Ltd.) ialah sebuah perusahaan bersepadu yang mengkhusus dalam menjalankan R&D, pengeluaran dan jualan. Dengan lebih 30 tahun kepakaran industri, HXB mengendalikan dua pangkalan pembuatan profesional: Hangzhou Yijia Precision Bearing Co., Ltd. dan Zhejiang Ruiyang Bearing Technology Co., Ltd.

HXB memfokuskan pada-galas berketepatan tinggi, termasuk-bebola sesentuh sudut berketepatan tinggi, galas bebola alur dalam dan galas kenderaan tenaga baharu. Produk kami menyediakan pelbagai bidang-tinggi seperti pembuatan pintar, elektronik 3C, pusat pemesinan CNC, jentera ketepatan, robot, aeroangkasa, motor industri dan peralatan rumah.

Dilengkapi dengan sistem pengurusan MES dan SPC digital termaju, syarikat itu telah lulus pensijilan ISO9001:2015, IATF16949:2016 dan ISO14001, memastikan pengeluaran piawai dan kualiti produk yang stabil dan boleh dipercayai.

Menegakkan ketukangan halus dan inovasi berterusan, HXB menyampaikan penyelesaian galas premium dan nilai mampan kepada rakan kongsi global.

∗ 30 tahunpembangunan yang berdedikasi

HXB diasaskan pada tahun 1995, dengan hampir30 tahunpembangunan berdedikasi, HXB kini beroperasi6anak syarikat.

 

∗ 2 pusat-R&D berteknologi tinggi

∗ 2 kilang pembuatan moden- Hangzhou Yijia Precision Bearing Co., Ltd. dan Zhejiang Ruiyang Bearing Technology Co., Ltd.

∗ Disokong oleh lanjutansistem pengurusan MES dan SPC digital

∗ IATF16949:2016, ISO9001:2015 dan ISO14001pensijilan

∗ Peralatan-tinggi dan-bahan berkualiti tinggi

1. Kilang Hangzhou - YJB

Ditubuhkan pada Jun 2007,YJBterletak di Hangzhou. Sebagai anak syarikat kepadaKumpulan HXB, kami ialah perusahaan-teknologi tinggi negara dan perusahaan sains & teknologi wilayah yang mengkhusus dalam R&D dan pembuatanberketepatan tinggi-, berkelajuan tinggi-, maju, istimewa dan profesionalgalas.

Keupayaan Teras & Pembuatan Pintar

• Saiz Produk:Diameter dalam Φ3–Φ300mm
• Kelas Ketepatan:P2, P4 (gred-ultra ketepatan)
• Kapasiti Tahunan:3 juta set galas ketepatan di kilang kurus & pintar

2. Kilang Huzhou

Pada tahun 2021, kilang galas bebola dalam alur berpindah dari Hangzhou ke Huzhou. Ia beroperasi dalam kemudahan pengeluaran 10,000㎡ dengan pasukan 75 pekerja, memfokuskan pada R&D dan pembuatan galas bebola alur dalam berprestasi tinggi-.

Pasukan Kejuruteraan: 4 jurutera reka bentuk & proses galas, menyumbang 5% daripada kakitangan.

Pasukan Kualiti: 15 kakitangan berkualiti, termasuk 2 jurutera berkualiti, 20% kakitangan, meliputi pemeriksaan masuk, dalam-kawalan proses dan ujian akhir.

Pemilihan kaedah pelinciran untuk galas bebola alur dalam jenis terbuka 6310C3-terutama bergantung pada kelajuan operasi, suhu kerja, persekitaran perkhidmatan dan keadaan penyelenggaraan harian, dan kedua-dua penyelesaian pelinciran arus perdana digunakan pada senario kerja yang berbeza sama sekali.

Pelinciran grisialah penyelesaian standard dan paling meluas diterima pakai untuk galas motor 6310C3 konvensional di bawah kelajuan sederhana dan rendah, suhu normal dan operasi stabil berterusan. Ia tidak memerlukan peralatan tambahan yang rumit, menampilkan kitaran pelinciran yang panjang dan penyelenggaraan harian yang ringkas serta memberikan perlindungan pelinciran yang stabil untuk-motor industri jangka panjang, motor kipas dan motor pam dengan nilai DN di bawah 500,000. Dengan kos aplikasi keseluruhan yang rendah dan kebolehpraktisan yang tinggi, ia sangat sepadan dengan permintaan operasi kebanyakan motor industri standard. Walau bagaimanapun, kaedah ini mempunyai had yang jelas dalam-keadaan kerja berkelajuan tinggi: ia menawarkan prestasi pelesapan haba yang lemah, dan gris terdedah kepada penuaan dan coking di bawah-kelajuan ultra-tinggi dan suhu tinggi jangka panjang, yang mungkin menjejaskan kestabilan operasi galas dan hayat perkhidmatan.

Pelinciran kabus minyakdireka khas untuk senario operasi berterusan-kelajuan tinggi,-tinggi dan tinggi-kepersisan tinggi, sesuai untuk-spindle motor berketepatan tinggi dan peralatan penghantaran-tinggi dengan nilai DN melebihi 500,000. Teknologi ini mengabuskan minyak pelincir menjadi zarah-zarah kecil melalui udara termampat, yang boleh secara berterusan dan sekata menembusi bahagian dalam galas terbuka. Ia merealisasikan kuantiti mikro-dan pelinciran segar pada setiap masa, mengurangkan geseran operasi dengan berkesan dan menghilangkan haba dalaman dan serpihan haus halus semasa operasi. Ia menyelesaikan masalah pengumpulan haba dan kegagalan gris secara menyeluruh yang dihadapi oleh pelinciran gris di bawah-kelajuan ultra tinggi. Namun begitu, pelinciran kabus minyak memerlukan peralatan pengabusan profesional dan sistem bekalan udara termampat yang lengkap, menghasilkan kos penggunaan dan penyelenggaraan yang lebih tinggi. Sementara itu, ia tidak boleh digunakan untuk persekitaran yang berdebu dan lembap, dan menyokong rawatan pemulihan kabus minyak diperlukan untuk mengelakkan pencemaran alam sekitar.

Dalam padanan aplikasi sebenar, pelinciran gris dengan kos-penyelenggaraan yang berkesan dan mudah ialah pilihan pilihan untuk motor standard biasa dengan operasi stabil 24-jam pada suhu bilik dan kelajuan sederhana. Untuk-motor berketepatan tinggi dan peralatan yang berfungsi di bawah-keadaan suhu tinggi jangka panjang, pelinciran kabus minyak amat disyorkan. Ia boleh memanfaatkan sepenuhnya kelebihan struktur terbuka iaitu geseran rendah dan pelesapan haba yang cekap, mengelakkan kegagalan pengembangan haba dan kegagalan pelinciran, dan memaksimumkan prestasi operasi dan hayat perkhidmatan galas terbuka 6310C3.